Méca-run Eco 10 000 Essence

Le Méca-run Eco 10000 procède à un nettoyage curatif des injecteurs, pompes à injection et carburateurs sur moteurs à essence 2 et 4 temps, sondes lambda.

L' Eco 10000 élimine l’eau de condensation présente dans votre réservoir.

Un traitement au Méca-run Eco 10000 permet d'éliminer vos fumées noires

Fonctions :

- Dé-grippage injecteur et pompes à injection

- Absorbe l'eau jusqu'à 15% son volume
- Décrassage vannes EGR
- Nettoyage filtres à particules (FAP)
- Passage au contrôle anti-pollution
- Dé-grippage injecteurs et pompes à injection

Peut dissoudre sous pression les résidus de carburant, encrassements et calamine jusqu’à 400 fois son poids.
Transforme la calamine jusqu’au point goutte et la fait brûler (FAP et vannes EGR).
Réduit radicalement la pollution (passage au contrôle technique).
L'Eco 10000 absorbe l’eau jusqu’à 15 % de son volume, un traitement permet donc d'enlever l'eau présente dans votre bac.

Utilisation :

- Automobile : tous les 10 000 km, 250 ml dans 50 litres de carburant + 15 ml de C 99 (afin d'éliminer l'eau de condensation), puis traiter les pleins suivants au C99.
- Poids Lourds : 2,5 litres pour 500 litres de gasoil tous les 30 000 kms.

- Agriculture : toutes les 100 heures, 0,5 litre pour 100 litres de GNR.
- Marine : toutes les 100 heures, 0,5 litre pour 100 litres.

- Engins de travaux publics : toutes les 200 heures, 0,5 litre pour 100 litres.
- Motoculture et Espace Vert : 25 ml pour 5 litres d'essence

- Moto :  50 ml pour 10 litres d’essence une fois par an.

Nettoyage des FAP, vannes EGR : Mettre un Eco 10 000 250 ml + 15 ml de C 99 pour 25 à 30 litres de carburant, faire ensuite le traitement décrassage sur route pendant 50 à 100 km à vitesse de croisière pour un décrassage en douceur.

Nettoyage : action douce dans les réservoirs et les cuves, très puissante lorsqu'il est sous pression (injection)

Bon à savoir :

La pompe à injection comprime le gasoil et la fait monter à très haute température, le gasoil est alors utilisé comme liquide de refroidissement de la pompe à injection. Le gasoil brûlant retourne ensuite au réservoir et réchauffe votre carburant, en se refroidissant et avec la mise à l’air libre, il y a phénomène de condensation et création d’eau dans votre réservoir avec toutes ses conséquences que vous savez.

Conseil d'utilisation : tous les 10 000 Kms si vous n’utilisez pas le C 99

Chaque flacon est livré avec un bec verseur amovible