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Engine Flush - 500 ml

Engine Flush - 500 ml

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Les huiles modernes ont fait beaucoup de progrès, le kilométrage entre deux vidanges a été allongé.

Après une vidange, il reste toujours de l’huile oxydée sur les paroies avec de la limaille bien imprégnée.

Mettre de l’huile neuve sans nettoyer l’intérieur du moteur, c’est comme vidanger sans changer le filtre à huile. Sans un traitement à l’Engine Flush, quelques minutes après la vidange, l’huile est déjà noire sur un moteur diesel.

Les segments  sont les ongles du moteurs, ils raclent les résidus, petit à petit, le moteur perd ses compressions, une partie de l’explosion passe dans le bas carter, la sur-pression monte par le reniflard dans le conduit d’admission d’air et le moteur s'encrasse de plus en plus.

Les soupapes s’encrassent, l’air ne passe plus en quantité suffisante, la pompe à injection débite toujours la même quantité de carburant, le rapport carburant/air n’est plus respecté, le phénomène de dilution laisse passer du carburant par les segments, votre moteur s’encrasse de plus en plus.

Également  recommandé pour le nettoyage des boites de vitesses et ponts  (sauf boîtes automatiques).

Il est conseillé de vider un flacon de 500 ml de MECA-RUN MOTEUR Flush 10 minutes avant d'éffectuer la vidange et de faire tourner le moteur tours ce pendentif de temps ..

Il est impératif de changer le filtre à huile après un Engine Flush.

Le produit Convient pour TOUS les types d'huiles minérales ou synthétiques, tous types de moteurs (essence, diesel, GPL) et ne Ppésente AUCUN danger pour le moteur ou le pot catalytique.

 

Ne pas utiliser l'Engine Flush sur les moteurs à essence de plus de 150 000 Kms ou ayant une très forte consommation d'huile.

Utilisable en nettoyage de boîtes de vitesses manuelles par Mécanicien Professionnel, nous consulter.

 

 

- Nettoyage bas moteur avant vidange.

- Nettoyage de boîtes de vitesses avant vidange.

- Remonte les compressions par nettoyage de gorges de segments.

- Décrassage des synchro et fourchettes des boîtes de vitesses.

- A utiliser sur des moteurs diesel de 60 000 à 500 000 kms

 

 

Mode d'emploi moteur pour automobile et utilitaire léger :

- Dans un moteur chaud, ajouter 10 % d'Engine Flush dans la vieille huile moteur juste avant la vidange.
- Faire tourner le moteur au ralenti de 10 à 15 minutes sans rouler selon l'encrassement.
- Vidanger immédiatement, mettre un filtre à huile neuf avec la nouvelle huile.
- Mettre ensuite un flacon de P 18 (recommandé).

Mode d'emploi pour boîtes de vitesses mécaniques

- Ajouter 10 % d'Engine Flush au volume d'huile (en vidanger pour faire de la place).
- Rouler pendant 50 à 100 kms même en plusieurs jours.
- Vidanger à chaud.
- Mettre du P 18 (recommandé) avec la nouvelle huile.